说到当代交通器具的历史，全球都知谈自行车、摩托车、汽车、飞机这些玩意儿九游会体育，最初都是泰西国度玩出来的。轮胎作为交通器具的迫切配套产业，泰西那些明星轮胎品牌，一开动确乎比亚洲国度最初一大截。

最近，英国的一个机构叫“Brand Finance”，发布了一份《2025全球轮胎品牌价值榜》。榜单上名次前六的轮胎品牌里，有五个都来自泰西国度。比如米其林，品牌价值87.6亿好意思元;还有德国马牌、固特异、邓禄普和倍耐力，品牌价值也都跳跃了十几亿好意思元。

不外呢，过程上百年的勤奋，现时亚洲国度的轮胎品牌也绝交小看啦!在全球25个最值钱的轮胎品牌里，有18个都来自亚洲。

那这些亚洲品牌都是从哪些国度来的?它们现时的品牌价值又是若干呢?今天我就跟全球聊聊。

先说日本，它有四个品牌上榜了。日本的汽车工业起步早，作念轮胎的时间也非常牛，这四个品牌不仅进了全球25强，还皆备干预了亚洲10强。

其中，名轮番一的是普利司通，它的品牌价值是82.5亿好意思元，是惟一能跟法国米其林抗衡的亚洲品牌。

日系轮胎品牌榜上知名

伸开剩余83%

另外呢，日本的几个轮胎品牌也上榜了亚洲轮胎品牌18强俱乐部。像优科豪马排在第3位，销售额有15亿好意思元，它其实是横滨轮胎;还有通伊欧轮胎排在第6位，有8.5亿好意思元的销售额，它是东瀛轮胎;还有飞劲轮胎，排在第10位，销售额是5.05亿好意思元。这几个品牌都挺锐利的。

韩国轮胎：亚洲榜上知名的品牌

韩国嘛，那亦然汽车工业挺锐利的方位，作念轮胎的法度也不小。韩国有三个轮胎品牌，都干预了亚洲18强呢，况且名次还都可以。其中韩泰轮胎(Hankook)排第二，在通盘这个词亚洲轮胎里是老二，2025年的时期它的品牌价值有16.6亿好意思元。

再说了，耐克森轮胎(Nexen Tire)也挺牛的，它排第11.品牌价值4.53亿好意思元，在亚洲也算占了一隅之地。还有锦湖轮胎(Kumho Tire www.kouzi.org/5/14/)，品牌价值3.14亿好意思元，排在亚洲第13.这里得说一下，锦湖轮胎现时被青岛双星收购了，但Brand Finance如故把它行为韩国的品牌。

总之，这三个轮胎品牌在亚洲都是很知名的!

中国六大轮胎品牌荣登亚洲18强

第三个是对于中国的(一共6个品牌)。在Brand Finance 2025年的榜单里，我们国度有6个轮胎品牌干预了亚洲18强，其中有两个还排进了前十名。赛轮轮胎是这内部名次最高的，它来自山东青岛，排在全球第10.亚洲第5.它的品牌价值是9.04亿好意思元。

另外还有几个也挺锐利的。烟台的玲珑轮胎排在第7.品牌价值是7.85亿好意思元;青岛的森麒麟排在第12.品牌价值是3.32亿好意思元;贵州轮胎排在第17.品牌价值是2.6亿好意思元;威海的三角轮胎排在第18.品牌价值是2.26亿好意思元。这四个品牌也都成效干预了亚洲18强。

临了，来自台湾省的正新轮胎也很可以，它排在全球第15.品牌价值是2.89亿好意思元。

南亚印度篇：四强上榜

第四，印度(4个)

在南亚大陆上的印度，汽车、摩托车和自行车的糟践阛阓可大了，轮胎品牌的实力也很强，一共有四个品牌上榜了这个价值榜单。

其中，印度的MRF轮胎排在第8位，估值7亿好意思元;阿波罗轮胎(Apollo)排在第9位，估值5.13亿好意思元，这两个品牌都干预了亚洲轮胎品牌的前十强。另外，西亚特轮胎(Ceat)排在第14位，品牌价值是2.97亿好意思元;JK Tyres排在第16位，品牌价值是2.69亿好意思元。

第五，新加坡(1个)

最自后望望东南亚的城市国度新加坡，也有一个品牌成效上榜亚洲轮胎品牌18强。这个品牌等于佳通(Giti)，它名轮番4.2025年的品牌价值是10.69亿好意思元，在亚洲名轮番四。

其实呢，佳通轮胎的主要业务都在中国阛阓，它的中国总部设在上海，是以许多东谈主都会把它当成是中国品牌。

亚洲轮胎品牌发展表情

总体来说啊，亚洲的轮胎强国主要如故皆集在东亚地区，等于日本、韩国和中国这三个方位。印度天然算不上传统意旨上的轮胎强国，但它是个新兴的汽车和摩托车阛阓(摩托车行业非常施展)，是以它的轮胎产业也在快速成长。新加坡呢，靠着中国阛阓这块大蛋糕，也在轮胎规模占了一块地儿。

现时看啊，亚洲国度的轮胎品牌数目一经远远跳跃了泰西那些国度。不外要说顶级品牌嘛，如故跟泰西巨头像米其林、普利司通之类的有差距。这里得夸一下中国，作为全球最大的汽车和轮胎坐蓐糟践大国，一经培养出了6个品牌干预了全球25强，入围的数目是最多的。

天然啦，中国的轮胎品牌还得赓续加油，争取在将来5到10年里，能打造出一个能跟米其林、普利司通抗衡的全球化品牌。

趁便说一下，这是左证Brand Finance的数据整理出来的2025年度亚洲轮胎品牌10强。

最近一又友圈被一篇《简直齐全的4款MPV车型》刷屏了。奔突V级、魏牌峻岭、理念念MEGA、岚图梦念念家，动辄四五十万起步的价钱标签，配上"齐全"二字，看得东谈主直犯嘟囔——这岁首，连"齐全"都成了有钱东谈主的专属描画词了吗?

看着那些细巧的参数建设表，458匹马力、5.7秒破百、激光雷达、悬浮车顶......每一个数字都在夸耀着财富的力量。商家们把"齐全"这个词用得如斯轻巧，仿佛只消掏得起这个价钱，就能把"齐全"开回家。可问题是，庸俗老匹夫攒一辈子钱也买不起的"齐全"，到底是谁的齐全?

谨记上个月去幼儿园接孩子，看见一位单亲姆妈开着辆二手五菱宏光，后排放着婴儿座椅，前排堆满快递包裹。那辆车连空调都不太灵光，但却是她接送孩子、跑外卖、www.kouzi.org/5/15/关心生病老母亲的一起依靠。你说，在她眼里，什么才是"齐全"的MPV?是那些动辄半吨重的"陆地头等舱"，如故一辆省油耐用、能遮风挡雨的小车?

更讥笑的是，就在汽车厂商们大谈"齐全"的时期，城市泊车位病笃得连辆自行车都难找，小区里为了抢充电桩打得头破血流的事情时有发生。我们真的需要这样多"齐全"的豪车吗?如故说，这个社会更需要的是让庸俗东谈主也能体面出行的"刚刚好"?

望望那些汽车告白吧!成效东谈主士坐在航空座椅上品着红酒，商务精英在车载雪柜里取出香槟。他们把"齐全"包装成了一种身份记号，却忘了绝大浩繁东谈主买车是为了接送孩子上学、带父母看病、周末去趟超市。当商家把"齐全"界说为挥霍时，现实上是在告诉庸俗东谈主：你们不配领有齐全。

我意志一个网约车司机老张，开了七年比亚迪，跑了三十万公里。他说："车嘛，能跑就行，关键是别把家东谈主扔在中途上。"这话朴实，却谈出了用车的本色。可惜在糟践办法的狂欢里，这样的声息太容易被发动机的轰鸣归拢了。

说到底，这个社会对"齐全"的界说正在被老本敲诈。从屋子到车子，从教悔到医疗，"齐全"越来越像是一个悉心野心的糟践罗网。它让我们误合计只好花大钱本事获取幸福，却忽略了生计中那些真是迫切的东西——安全、实用、够用就好。

下次再看到"齐全"二字九游会体育，不妨多问一句：这是谁的齐全?为谁界说的齐全?当我们把"齐全"从神坛上拉下来，大致会发现，生计中最独特的，常常是那些不齐全却充满温度的真实。

发布于：四川省