4月，比亚迪在欧洲市集罢了了历史性龙套，电动车销量初次跨越特斯拉。

市集计议机构Jato Dynamics的数据暴露，比亚迪在欧洲4月的新增电动车登记量达7231辆，同比增长高达169%，使比亚迪踏进电动汽车销量前十大品牌之列。相较之下，特斯拉因马斯克政事不雅点遭到遏抑、热烈的竞争，同比大跌49%，排行也倒退一位。

除了纯电动车除外，要是把插电式搀杂能源车（PHEV）也算进来，那比亚迪的阐扬就更惊东说念主了，比亚迪在欧洲4月总销量同比飙升359%。

Jato的分析师Felipe Munoz指出：

“天然这两家车企在月度销售总量上的差距还不算高大，但影响是高大的，这是欧洲电动车市集的一个分水岭。”

比亚迪欧洲销量初次特等特斯拉

通盘这个词欧洲电动车市集4月登记销量同比增长28%，其中环球电动车4月销量同比增长61%，环球旗下斯柯达品牌电动车登记销量翻了两倍以上。

在这么的集体上扬中，特斯拉在欧洲各地销量均大幅下滑，瑞典同比骤降81%，德国销量确实减半。除欧洲外，特斯拉4月在华销售同比下降6%，聚积7个月同比下滑。

在5月的卡塔尔经济论坛上，马斯克曾示意：

“特斯拉在欧洲销量下降，这种情况对通盘车企王人雷同。莫得例外。因为欧洲经济很弱。”

但事实并非如斯。笔据Jato Dynamics的数据，在当年四个月里，有五家销量跨越特斯拉的车企反而王人在增长。而特斯拉的销量却大跌近40%，是通盘主流车企中阐扬最差的那一个。

Munoz示意：

“特斯拉是当年几个月在欧洲市集份额流失最严重的品牌之一。”

Munoz蓝本预期，跟着新款Model Y开动量产，特斯拉4月阐扬会有所回升，但履行却是，新款SUV车型并莫得带来他预期的销售拉升着力。

Munoz还补充说，当今欧洲市集上Model Y的供应量仍是足够，但销量仍不睬念念，阐发问题不在产能，而是需求跟不上来了。

周四好意思股盘前，截止发稿，特斯拉股价小幅下落0.12%。

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