咱皆知说念，当今人人汽车行业正一股脑儿地往电动化场地猛冲。在这大趋势下，电动汽车的平台架构可太要津了九游会体育，车辆性能咋样、安不安全、好不好用，皆得看它。

马自达EZ-6掀桌子，全系补贴后9.98万起！B级轿车隆重插足9万元购车新时期。虽然高阶智驾、智能座舱以及多样建立亦然堆满，在业内那然而备受热心。不光性价比高，还有中欧双安全圭臬，亦然结勾结级惟一同期提供纯电和增程双能源阵势。

今儿个咱就好好唠唠，深远分析一下EZ-6的电动化平台架构，仔细瞧瞧它在兼容性、空间布局优化，还有电板安全臆想打算这些方面，到底有啥历害的技能亮点。

EZ-6电动化平台架构

EZ-6摄取铝合金H臂多连杆后悬架，专属MAZDA的调校升级，麋鹿测试80kph、最小转弯半径5.6m，罢了了比好意思燃油车的驾驶，加快不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向精确、毫秒级车身反映。

在要津组件布局上，EZ-6将电机与电控系统进行了一体化集成臆想打算，并深沉地派遣在车辆的前后轴之间。这种布局样式使得车辆的前后分量分派愈加平衡，接近50:50的完整车身轴荷比，从而权臣擢升了车辆的操控性能。一体化的电机与电控系统减少了炫夸聚会长度，缩小了能量传输经过中的损耗，提高了能源期骗着力。

EZ-6超等纯电电驱总成最高着力95%，峰值功率190kW，峰值扭矩320N·m，600+km续航，足以忻悦大渊博用户平日通勤与短途出行的需求。此外车辆还复古快充，只需30分钟即可将电板电量从30%充至80%，大大节约了用户的充电时辰。

微辞增程智能识别路况，动态分派发动机与发电机的使用战略，行驶更欢腾，油耗更低。其搭载的1.5L发动机用了先进的点燃技能与智能启停系统，大概在保证发电着力的同期，缩小燃油消费与尾气排放，说念路实测1300km+超长续航达成。

空间布局优化

（一）车内空间

EZ-6电动化平台在空间布局上进行了斗胆改换，尤其在车内空间的优化方面着力权臣。通过摄取扁平化的电板臆想打算，电板组被深沉地派遣在车辆底盘下方，使得车内地板罢了了近乎全平的臆想打算。这一臆想打算不仅擢升了后排乘客的腿部空间，让乘客在远程旅行中也能精辟伸展双腿，还增多了车内的垂直空间，擢升了举座乘坐鼎沸性。

此外，收获于电动化平台的布局上风，车内的中控台与座椅等部件的臆想打算愈加生动。中控台不错摄取愈加节约、换取的臆想打算，减少对车内空间的占用，同期座椅的布局也不错愈加合理，主/副驾驶均可选装零重力座椅，营造出浩繁、鼎沸的乘坐环境。

（二）储物空间

在储物空间方面，EZ-6一样弘扬出色。由于电动化平台无需像传统燃油车那样预留发动机舱空间，车辆的前部被臆想打算成了一个稀薄的储物空间——“99升前备箱”。这个前备箱不错精辟容纳一个20寸的行李箱，为用户出行提供了更多的储物选拔。

而在车辆的后备箱部分，通过优化平台架构，后备箱的空间赢得了进一步拓展。其里面空间规整，容量479升，且通过折叠后排座椅可膨胀至1174升，岂论是平日购物还是远程旅行的行李，皆能精辟收纳。此外，车内深沉地缔造了多处储物格，举例分层的前排中央扶手箱，为雨伞、发卡等小物品提供了肤浅的存放治理决议。

安全臆想打算

EZ-6摄取7横5纵的全钢笼式架构，笼式结构主体一说念是1500Mpa超高强度钢板，车顶2000Mpa横梁加强件，车门防撞钢梁6根1500Mpa超高强度钢板，车体高强钢占比86%。全系标配9个气囊：主副驾气囊+前后排侧气帘+后排座椅气囊+前排远端气囊等，对比深蓝L07仅6气囊且无远端驻扎，上风昭彰。

电板通过140秒800℃火烧+5米高空跌落+60分钟盐水浸泡，热失控30分钟无明火，远超国标5分钟圭臬。3C超快充骐骥电板：60分钟盐水浸泡+高压喷水不走电，140秒800度火焰点燃不发火，5毫米钢针赓续不爆炸，5米高空跌落无昭彰变形。

EZ-6还搭载车+云BMS智能双重监控电板安全，24小时感温报警主动安全：摄取数字电板管家技能，罢了24小时全天候监控，预警准确率高达99%。六大数字温控料理技能可罢了即使电芯热失控但整包不热失控的安全方针，热失控后30分钟不发火不自燃，远高于国标条件的5分钟逃生时辰，为车内乘客安全提供灵验保险。

作家不雅点：

EZ-6的电动化平台通过在架构臆想打算、兼容性、空间布局以及电板安全等多方面的改换与优化，展现出了的技能实力与竞争上风。虽然还有较同级车型的价钱上风，对比特斯拉行业驰名的最长5年免息，长安马自达这波6年免息操作平直碾压（6年0息或2万置换补贴选其一），燃油车时期让你省油，电动车时期让你省钱九游会体育，还得是长马。