都说这年初造车卷，卷竖立九游会·(j9)官方网站，卷性能，卷价钱……但领克900的出现，似乎突破了这个“通例”。它不光卷，它还“秀”，秀到让东谈主忍不住想问问：这车，到底值不值？

先抛出一个斗胆的不雅点：领克900，是国内自主品牌冲击高端市集的一次“豪赌”。它用堆砌顶级竖立的边幅，试图泄漏中国品牌也能造出比好意思百万豪车的SUV。但问题是，堆砌出来的“豪华”，真实就就是简直的豪华吗？这才是值得深念念的所在。

我们先从最眩惑眼球的，亦然领克900最主要的卖点——智能驾驶系统提及。这套系统搭载了英伟达Thor雷神智驾芯片，700TOPS的算力，官方宣传相当于三颗英伟达ORIN-X的算力总数。听着是不是很利弊？的确，从数字上看，这套系统在算力方面照实达到了国内量产车的顶尖水平。29个传感器，280米探伤距离，粉饰界限相当于六个足球场……这些数据都能显示你对往常智能驾驶的遐想。

但数字只是数字，内容体验奈何呢？当今，领克900的智驾系统还处于“残血版”，好多功能还在内测中。高速NOA弘扬可以，超越慢车相比积极，对路面遏止物的识别和决策也相比靠谱，偶尔还能展现出“老司机”的几分滋味。但这并弗成代表最终的一谈实力。毕竟，一款智能驾驶系统的体验，是由无数个场景、无数次测试堆叠起来的。只是是高速NOA弘扬出色，还不及以泄漏其全体实力。市面上好多车型的高速NOA功能也作念得可以，领克900需要更多功能的熟谙，以及更平庸的场景测试数据，武艺简直斥地起竞争上风。

再说说这能源系统。领克900提供了三种能源总成，1.5T+双电机、2.0T+双电机以及2.0T+三电机，百公里加快均在4秒级，最大扭矩达到惊东谈主的1000Nm。这数据，足以让不少性能车汗颜。但别忘了，这是一台超越5.2米长的SUV，车重超越3吨的硕大无比，能在这个级别领有这样的加快性能，的确令东谈主佩服。这EM-P超等增程决策的功力，遏止小觑。

有关词，遍及的车身也带来了一些问题。频频变谈、切线对于领克900来说，并不是它的执意。固然它“能作念到”，但舒心肠才是这台车的中枢诉求。毕竟，这是一台定位于豪华的SUV，乘客的乘坐舒收尾远比驾驶的激程度度更伏击。 这就好比一位体魄肥大的明白员，他能完成高难度的行为，但他或然能像微细的体操明白员雷同优雅。

领克900的底盘弘扬也值得称谈，Super AI数字底盘，魔毯吊挂，双腔闭式空气吊挂加上CDC洽商阻尼适度系统，这竖立险些达到了豪华车的水准。底盘的稳固感尽头出色，兼顾了舒心肠和韧性，致使能和一些百万级车型相比好意思。但真话实说，在快速通过延缓带时，如故能感受到稍稍偏硬的复旧震感，若是能在这方面进一步优化，将会更完满。

接下来，我们聊聊座舱。12.66英寸液晶屏、95英寸AR-HUD、前后两块30英寸6K屏幕……这竖立，光看着就让东谈主眼花头昏。双高通8295P芯片，算力也达到了行业顶尖水平，王人备毋庸顾虑卡顿。但问题来了，这样多屏幕，真实实用吗？对于大多量驾驶者来说，过多的信息反而会变成干预，影响驾驶安全。况兼，过分追求“大屏”似乎变成了许多车企的通病，这照旧不再是最先科技的鲜艳，而更像是一种“炫技”。

至于音响系统，大家首搭的哈曼卡顿Performance 31扬声器，2600W的功率输出，这竖立的确饱和高端。但音质好不好，见仁见智。哈曼卡顿这个品牌自己就代表着一定的品性保证，但最终的听感，还需要笔据个东谈主的喜好来判断。毕竟，一千个东谈主眼中就有一千个哈姆雷特。

终末，我们来谈谈价钱。领克900的最终价钱尚未公布，但这无疑是决定其成败的要害要素。领克试图通过堆砌顶级竖立来冲击高端市集，但耗损者是否买账，还要看它的订价政策。若是价钱过高，那么即使竖立再豪华，也难以获取市集的招供。毕竟，同级别还有好多实力坚强的竞品车型，耗损者聘请的余步很大。 即使竖立高，但若是价钱定得比竞品跨越太多，那么耗损者很有可能会聘请性价比更高的车型，而不会单纯因为竖立而聘请领克900.

一言以蔽之，领克900是一辆充满争议的车型。它领有坚强的硬件竖立，在智能驾驶、能源性能和豪华座舱方面都达到了相当高的水平。但与此同期，它也存在一些不及之处，举例智驾系统尚不完善，部分派置实用性有待考量，以及最终售价的不笃定性等等。

最终，领克900能否得胜，很大程度上取决于它的订价政策以及耗损者对其品牌溢价的袭取程度。它代表了中国品牌进取突破的勇气和决心，但要简直站稳高端市集，还需要更多时辰的测验。 它在智能驾驶限制，凭借700TOPS算力的英伟达Thor芯片，以及29个传感器和280米探伤距离，在工夫参数上最先同级，但这部分上风能弗成最终滚动为耗损者体验上的上风，还有待不雅察。 而它在能源性能方面，百公里加快4秒级，最大扭矩1000Nm的弘扬，也达到了同级最先水平，但这需要进一步均衡与燃油经济性的干系，在后期使用经过中，能否带来捏久的惊喜，需要更多内容数据复旧。

终末，我们只可期待，领克900大略在3月25日的预售中给我们带来惊喜，也期待它大略简直成为中国自主品牌冲击高端市集的得胜典范。 毕竟，在豪华SUV市集九游会·(j9)官方网站，竞争荒谬强烈，领克900需要展现出更多私有的上风，武艺在宽绰竞品中脱颖而出。 这不单是是一个竖立堆叠的游戏，更是一场对于品牌、工夫、以及市集知道的轮廓较量。