老铁们，苗哥我今天外传了个让东说念主气的蹦起来的新闻。

我们国产电动车“一哥”蔚来，最近整了个新花样- 30万买车不带电板，还得每月掏1600块钱租电板！这不是把我们当冤大头吗？

不外话说总结，苗哥我以为这事儿没那么粗浅。

我们先别急着骂娘，一块儿来唠唠这到底是咋回事。

蔚来这是要闹哪样？

蔚来这回是玩了个新套路。

他家的ES6，原价41.6万，目下说你若是不要电板，惟一28.8万就能开走。

听着大要低廉了不少，可是每个月还得掏1600块租电板。

算下来六年即是快要12万，跟一次性买电板差未几。

苗哥我第一反映是：这不是耍猴呢吗？但仔细一琢磨，这招还真有点真谛。

这招到底高在哪？

1.裁汰门槛：30万和40多万，看着就差了10多万呢。对一些刚好够30万但又思买豪华电动车的老铁来说，这不就能支棱起来了吗？

2.活泼禁受：万一哪天电板本事突飞大进，你租着电板的话随时可以换新的。买断的话，可能就只颖慧横目了。

3.稳妥常换车的主：有些老铁们可能两三年就思换辆新车，租电板的话，前期确乎能省不少钱。

可是，这内部也有坑

1.长期更贵：如果你贪图开个6年以上，租电板详情是亏的。这不即是变相分期吗？

2.维修本钱未知：若是租来的电板出问题了，苗哥我以为十有八九还得我方掏钱。这可就有点上面了。

3.二手车贬值快：莫得电板的车，二手市集猜测更不好卖。这不是给我方找罪受吗？

跟竞品一比，蔚来如何样？

我们拿特斯拉ModelY和比亚迪汉来比比：

1.特斯拉ModelY：售价30万出面，性能彪悍，品牌响当当。可是职业网点少，维修贵。

2.比亚迪汉：25万足下就能最先，续航能力强，性价比高。不外内饰线索比蔚来差点。

比较之下，蔚来ES6的上风在哪？智能化进度高，内饰豪华，还有换电职业。可是这个价钱，确乎有点让东说念主劝退。

苗哥我的观点

说真实的，蔚来这招挺有思象力的，可是总以为有点儿打脸。电板是电动车的命脉，你把它拆出来单卖，这不是把车给掏空了吗？

不外话说总结，关于那些可爱尝鲜、时常换车的土豪们来说，这可能还果然个可以的禁受。毕竟前期确乎能省不少钱，而况随时可以升级到最新的电板本事。

可是关于庸碌老铁们，苗哥我以为已经要稳健有计划。毕竟我们买车不是为了装逼，而是要实真实在地用。长期来看，租电板可能会造成个不小的职守。

结语

老铁们，你们以为蔚来这招广大不？是不是真把我们当“东说念主傻钱多”了？已经说这其实是个可以的革命？接待在批驳区里跟苗哥我唠唠你的思法。

苗哥我已经要说：买车这种大事，可千万别冲动。好好算算账，望望我方的需求，选一款最稳妥我方的才是王说念。

祝公共心理事成九游会体育，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。