2024 年 12 月，背靠百度、祥瑞的极越汽车倏得"当场完了"，与此同期，车市迎来大爆发，玄幻的 2024 年就这样已往了。
2024 年车市高度内卷是事实，但乱中炫耀步骤的苗头亦然事实，预测全年新车销量超 3100 万辆（含 600 万辆出口），创出新高。
比亚迪、奇瑞、祥瑞是进展最佳的三家中国主流车企，也有望集体进入全球 TOP10 阵营。
闭幕浊世的必是英雄，步骤由英雄书写。 在 2024 年下半年，汽车圈启动流传三大气候：比亚迪的销量，小米的流量以及华为的智驾。那么，濒临 2025 年的到来，这三大悬念还将无间吗？
01
比亚迪：冲击 500 万销量？增量靠国际阛阓
从 2021 年启动，比亚迪的销量就像开挂了相通，2023 年更所以 302 万辆的成绩进入全球 TOP10，变成中国品牌汽车的代言东谈主。
当比亚迪把 2024 年销量主义定为 360 万辆时，外界照旧握了一把汗，毕竟，在体量这样大的基数上还要杀青两位数的增长，难度如实不小。
结果出其不意，1 月 1 日，比亚迪发布信息称，以 427 万辆成绩夺得 2024 年三个（中国阛阓车企、品牌、世界新动力车阛阓）销量冠军，同比增速达到 41.1%，比 2023 年多出了 125 万辆，止境于多出一个长城汽车。
当作对比的上一个巅峰，群众汽车集团于 2019 在华总销量为 423 万辆，这个数字被比亚迪越过，意味着一个时间的收尾。
在比亚迪的指导下，2024 年全球新动力车企 TOP10 中，有 7 个是中国车企：除了高居第一的比亚迪，还有祥瑞汽车、上汽集团、长安、奇瑞、盼望、广汽集团。
现时的问题是，比亚迪的销量天花板有多高？外界广泛对其 2025 年的预测是 500 万辆，仅比 2024 年增长 17%。
看上去这一增速不高，但难度不小，因为比亚迪旧年 386 万辆的国内销量已占据国内新动力车 1/3 份额，再高就算把持了。
比亚迪 2024 年的国际销量只消 41.7 万辆，致使不到总销量的 10%，这一数字与奇瑞的近一半相距甚远，也比不上长城、祥瑞、长安的国际占比，差距亦然比亚迪的后劲。
在西洋纷繁竖起关税壁垒的 2025 年，比亚迪或迎来国际爆发。旧年 8 月份，年产 15 万辆的泰国工场建成投产，除了供应泰国阛阓，还将出口到东盟等阛阓；此外，比亚迪匈牙利工场将于本年建成投产，预测年产能在 20 万辆掌握，届时，该工场将成为比亚迪放射欧盟的桥头堡；在伏击的巴西阛阓，比亚迪边界最大的国际工场预测本年建成投产，初期产能 15 万辆，随后增多到 30 万辆，将放射包括巴西在内的统共南好意思阛阓。
02
小米：流量惊东谈主，SUV 能成吗？
就体量而言，小米在比亚迪眼前即是一个小弟弟，其 2024 年 13.5 万辆止境于宋眷属一个月的销量，但小米所体现出来的声量大得惊东谈主，致使不亚于比亚迪。
因为小米有一个雷布斯——雷军，他帅气又多金，不仅懂产物、懂工夫，更懂流量念念维。这年初，流量就像个销量漏斗，流量不是全能的，但莫得流量万万不可。
3 月小米 SU7 的发布会上，单个直播平台就诱惑上千万东谈主不雅看，喜提各个"热搜"，让一种吃瓜寰球张目结舌。
"千万不要和雷军比营销"。雷军倒是深谙"首发经济"的旨趣。连先容汽车手机支架和配色，他皆能叨叨半个小时，台下的不雅众和线上的寰球还听得酷好勃勃。
恰是浩大的营销智力，让小米汽车不停占据着"营销 C 位"，同期"降维打击"着中国乃至世界传统汽车厂商的阛阓营销。
在网上说小米汽车不好，恭候你的很可能是驳斥区被"米粉"冲破的风景。 跟小米汽车吵架，不可能吵得赢。
小米和雷军的破圈奏效，给众人了不少启示，正本不错这样搞流量，引得多数大佬纷繁低头，俯身作念直播搞流量。
滔天的流量无意会有反噬，你有雷布斯的亲和力吗？有那么大的进展欲？大要起到了以火去蛾的遵循，让车市进一步"内卷"。
小米 SU7 链接三个月录用打破 2 万辆，现时还一车难求，死心旧年 12 月 29 日，小米汽车已累计成绩越过 26.38 万份锁单。这意味着，一家确立仅 3 年，9 个月前才发布第一辆车的车企，最终卖了近 30 万辆车，无疑强横常亮眼的成绩。
现时进修小米和雷布斯的将是下一款车型 YU7，这是一款 SUV，表面上比轿车领有更大的阛阓容量，又有"法拉利"光环加持，能来一波比 SU7 更大的流量吗？
毕竟，2025 年小米将朝年销 30 万辆决骤。
03
华为：智驾已成法宝，还有谁加入一又友圈？
若是单看流量，现时独一能和小米忘形的可能只消华为，后者也有"流量教主"余承东。
此外，华为还有绝活——智驾，若是说华为的智驾是第二阵营，就没东谈主敢称我方是第一阵营了。
在 2024 年第四季度，智驾办法倏得大提速，华为居功至伟。
华为智驾有多火？就连比亚迪旗下的豹 8 皆经不住劝诱，用上了华为的乾坤智驾；上汽和广汽皆不顾我方的"灵魂"，晓谕加入华为的"一又友圈"。2025 年还有几许车企投身华为阵营？
鸿蒙智行眷属"四界"合体亮相，四位掌门东谈主牢牢围绕在余承东周围
咱们望望上年底发生的一件事情，余承东带着问界、智界、享界和尊界 4 个品牌的掌门东谈主，共同上了央视的节目。
在肖似圆桌会议中，余承东位居最中心，另外四东谈主有点像 "紧抱华为大腿"。
诚然，最欢腾确当属是逢东谈主就笑得一朵花相通的赛力斯张兴海，问界成为了其他国产物牌退换和仰望的对象。
在问界的匡助下，2024 年鸿蒙智行累计录用 44.5 万辆，稳坐中国车市成交均价 TOP1。其中，问界 M9 发布 12 个月累计大定打破 20 万辆，链接 9 个月蝉联中国阛阓 50 万以上月度销冠。
鸿蒙智行更是将 2025 年主义晋升至 100 万辆，同比 24 年翻一番。
问界的奏效诚然有华为的大功劳，更主要的是产物定位的奏效——中大型增程 SUV 是当下的阛阓风口，就像盼望相通获取阛阓认同，但盼望是用我方的智驾系统。
而享界、智界一启动即是中大型纯电轿车，当然在阛阓莫得掀翻什么浪花。
华为的风口，凭借的是对智能化汽车的长入和在智能驾驶方面的深度插足。
2023 年，华为 ADS 2.0 的智驾就已经惊艳世东谈主。2024 年开年，华为的智能驾驶开启寰宇 NOA，致使连乡村小谈皆能走，华为车主们自愿上传的视频，成为华为工夫最佳的传播。
2024 年 8 月，华为又开启了 ADS 3.0 的隆重推送，这个包含端到端智力的国产智驾工夫，还是推出，绝对惊艳了统共中国汽车行业。 年中，华为引望横空出世，而长安、赛力斯、奇瑞、江淮，已经阐述入股的车企，已准备真金白银，为的即是在华为下一代工夫出现之前，获取优先使用权。
诚然，华为智驾并非独孤求败，特斯拉、小鹏虎视眈眈。在李想看来，华为依据关于轨则的快速演算，酿成智能驾驶率先上风，不错被盼望底层大模子的不停重叠和训诲所对消。
竞争越大，越能激励研发团队的接触力，工夫迭代得更快。 一方面，华为晓谕 2025 年将上线下一代的智能驾驶 ADS 4.0，会推出以大模子为中枢的端到端整合一体化智能驾驶；另一方面，华为平直上架智能驾驶厂家保障，若是你怕出事，华为用充满信心的 500 万补偿，为用户筑起一起感情防地。
小结：比亚迪的详尽体系，小米的营销和华为的智能驾驶三家开垦了护城河上风，留给自后者的契机越来越少。
不错料到的是，2025 年的中国车市会赓续堕入桀黠的竞争，因为对任何品牌来说，若是你不争的话，就可能在步骤莅临之前，成为过眼云烟。
( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
———— END ————
法
律
顾
问
广东格林讼师事务所李国勇讼师
九游会欧洲杯